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フレアワゴンとS40を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとS40の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  S40
VS
9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円58万円
S40の相場表を見る
1405 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビゲーション/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/パーキングソナー/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/電動ミラー/両側スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 全方位モニター/セーフティプラスPKG

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ・リヤモニター・両側Pスライドドア

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 障害物センサー 安全装備 スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ワンオーナー 純正9インチナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア LEDライト シートヒーター デュアルセンサーブレーキS HUD レーダークルーズC シーリングファン 走行0.6万K 試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 全方位モニター付純正ナビ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 電子パーキングブレーキ サーキュレーター オットマン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS DCBS 左側パワスラ

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 禁煙 ドラレコ ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ フルセグ レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    159.9万円

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  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 1オーナー/走行45000キロ/黒本革シート/純正17AW/HID /フォグ/リアフォグ/オールオートパワーウインドウ/記録簿/純正ナビ/ETC/革巻きハンドル/クルーズコントロール/マニュアルモード/タイミングチェーン/

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
299
108.9万円
関西
167
99.1万円
東海
175
106万円
北海道
42
107万円
九州
257
114.6万円
東北
134
132.4万円
北陸・甲信越
115
122万円
中国
172
100.9万円
四国
44
89万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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フレアワゴンとS40のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  S40
154.1万円240万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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