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フレアとS1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  S1
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
662 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付 ナビ アルミ バックカメラ キーレス ヒートシート レーダーブレーキ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD Bluetooth 社外ワンセグナビTV 禁煙車 シートヒーター ミラーヒーター 横滑り防止装置 キーレス ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD エアコン・PS・PW ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    13万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 車検整備付 半年保証付 ターボ パドルシフト エネチャージ 地デジ バックカメラ ETC 15インチアルミ 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ ETC キーレスプッシュスタート アンブレラホルダー マイルドハイブリッド ヘッドアップディスプレイ 社外ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ チルトステアリング 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ/TV/ETC/車検2年

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンセグナビ シートヒーター スマートキ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 禁煙/1ヶ月保/フルTVナビ/Bluetooth/Sキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ/HIDライト/ナビTV/アルミ/ミステリアスバイオレットパール

    本体価格
    45万円

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    355万円

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    135万円

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    199万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    248万円

関東
132
64.8万円
関西
78
60.8万円
東海
61
64.2万円
北海道
24
64.5万円
九州
131
62.6万円
東北
53
85.2万円
北陸・甲信越
67
74.3万円
中国
90
57.6万円
四国
26
66.8万円
地域別台数
関東
5
270.5万円
関西
9
275.8万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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フレアとS1のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S1
117.7万円192.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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