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フレアとZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  Z4
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
696 中古車掲載台数 285
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オートライト レーンキープアシスト ETC ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー シートヒーター プッシュスタート スマートキー ドアバイザー 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 XS エアロ アルミホイール リアスポイラー エンジンプッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレア 660 HS 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 外SDナビ Bluetooth フルセグTV スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート PVガラス 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD マイルドハイブリッド 社外オーディオ USB接続端子 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    43.8万円

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    55.8万円

関東
126
67.4万円
関西
66
65.6万円
東海
56
55.7万円
北海道
32
68.4万円
九州
141
66.5万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
85
77.9万円
中国
103
54.5万円
四国
25
69.4万円
地域別台数
関東
108
298.5万円
関西
64
264.7万円
東海
54
262.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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フレアとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  Z4
117.7万円192.4万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
657~658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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