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フレアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フレアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  フリードスパイク
VS
108円172.4万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
734 中古車掲載台数 266
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS アイドリングS メモリーナビ CD ワンセグ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTVバックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレア 660 HS CDオーディオ・Bluetooth・ISTOP

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤHIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ フレア 660 XG CD キーレス エアコンクーラー CVT

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 全方位モニター SDナビ フルセグ

    本体価格
    82.2万円

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    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド フルセグTV  Bカメラ ETC

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    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ ガラスルーフ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

関東
143
71.5万円
関西
61
60.3万円
東海
82
81.6万円
北海道
34
72.7万円
九州
127
65.1万円
東北
68
82.3万円
北陸・甲信越
81
89.8万円
中国
115
66万円
四国
23
64.9万円
地域別台数
関東
107
60.6万円
関西
30
58.5万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
65.6万円
東北
26
73.7万円
北陸・甲信越
18
55.2万円
中国
5
67.1万円
四国
3
63.5万円

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フレアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  フリードスパイク
117.7万円192.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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