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フレアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
667 中古車掲載台数 209
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビセーフティサポートスマートキ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンオーナー/キーレス/純正CDデッキ/

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ フルセグTV AW HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒータ― Bluetoothオーディオ HUD

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア XG 

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1オ-ナ-ナビTVバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

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    50.7万円

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    78.5万円

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    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBカメラ両面PドアSタイヤ付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ Bカメラ HID 純AW

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    30万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    96.7万円

関東
106
69.9万円
関西
67
67万円
東海
78
81.2万円
北海道
28
68.9万円
九州
113
69.7万円
東北
55
91.1万円
北陸・甲信越
90
92.7万円
中国
107
60.1万円
四国
23
66.2万円
地域別台数
関東
102
62万円
関西
31
50.6万円
東海
13
67.4万円
北海道
6
36.4万円
九州
19
57.2万円
東北
18
50.8万円
北陸・甲信越
11
53.7万円
中国
5
64.8万円
四国
4
61.9万円

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フレアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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