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フレアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  セドリック
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
697 中古車掲載台数 103
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 車検8年10月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CDオーディオ セキュリティアラーム ベンチシート オートエアコン 電動格納ドアミラー 保証あり

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 横滑り防止装置・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト・シートヒーター・HUD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 1年保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 HS 検2年 Sキー 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートバックカメラ ETC 281

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ETC ベンチシート CVT ESC  Bluetooth エアコン ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ キーレス シートヒーター

    本体価格
    14.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー  シートヒーター ベンチシート CD 横滑り防止装置 ABS パワーステアリング

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    48.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    63.3万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

関東
129
67万円
関西
69
62.8万円
東海
52
57万円
北海道
31
69.1万円
九州
138
66.2万円
東北
67
86.3万円
北陸・甲信越
85
77.8万円
中国
101
54.7万円
四国
25
71.8万円
地域別台数
関東
39
155.2万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

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フレアとセドリックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  セドリック
117.7万円192.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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