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フレアとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  NT100クリッパー
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
702 中古車掲載台数 547
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 安全装置

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビゲーション/前席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/電動格納ミラー/スマートキー/オートエアコン/エアバック/アイドリングストップ/横滑り防止/DVD再生/CD

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート エコアイドル ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア HS アルミホイール エンジンプッシュスタート オートエアコン リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター キーレス

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外オーディオ/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/アイドリングストップ/オートエアコン/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/ベンチシート/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    39.8万円

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    65万円

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    113.4万円

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    89万円

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    本体価格
    42.5万円

関東
142
66.8万円
関西
74
64.3万円
東海
57
56.3万円
北海道
34
64.6万円
九州
133
70.9万円
東北
50
81.5万円
北陸・甲信越
86
82.9万円
中国
101
57.9万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
109
92.2万円
関西
117
110.7万円
東海
43
112.9万円
北海道
38
83.4万円
九州
103
97.1万円
東北
48
83.9万円
北陸・甲信越
41
90.9万円
中国
22
80.3万円
四国
26
82.1万円

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マツダ  フレア   日産  NT100クリッパー
117.7万円192.4万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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