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フレアとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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フレアとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ポルシェ  パナメーラ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 115万円1865万円
パナメーラの相場表を見る
666 中古車掲載台数 277
  • マツダ フレア 660 XG キーレスCDステレオアイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙/社外フルセグナビ/LEDライト

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 HS セーフティーサポート スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビTV シートカバー スマートキー2個 ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    113万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 下取車 純正ナビ Eセーフティパッケージ

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    228万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 正規D車 サンルーフ アダプティブクルーズ

    本体価格
    588万円

関東
135
69.8万円
関西
68
66.7万円
東海
69
71.5万円
北海道
34
77.2万円
九州
109
66.4万円
東北
58
86万円
北陸・甲信越
73
88.2万円
中国
100
64.9万円
四国
20
63.7万円
地域別台数
関東
83
686.7万円
関西
46
748.3万円
東海
72
673.6万円
北海道
11
443.6万円
九州
27
676.9万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
566万円
中国
8
556.5万円
四国
10
760.8万円

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フレアとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ポルシェ  パナメーラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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