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フレアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  ソルテラ
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
686 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグTVナビ/ETC/フロントフォグ/運転席シートヒーター/サイド・カーテンエアバック/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD /HID/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 走行距離無制限1年保証・純正ナビ・ワンセグ・スマートキー・アイドリングストップ・運転席シートヒーター・HUD・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD オートマチック ハイビーム

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 福岡 北九州 自社 ローン キーレス スマートキー ナビ 走行7万キロ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ 全周囲 フルセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 禁煙 純正1カメラドラレコ AM/FM/CD/USBオーディオ 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー 光軸調整機能付きハロゲンランプ ハイビームコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減 シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ オーディオ オートエアコン ステアリングスイッチ 横滑り防止 純正14インチAW

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全MカメラPK 8インチナビ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    385万円

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    392.8万円

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    511.5万円

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    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター レザー Pバックドア

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

関東
137
66.3万円
関西
70
66.7万円
東海
56
56万円
北海道
31
65.3万円
九州
133
69万円
東北
50
81.4万円
北陸・甲信越
85
81.4万円
中国
99
58.9万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとソルテラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  ソルテラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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