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アテンザワゴンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A1スポーツバック
VS
33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 54万円400万円
A1スポーツバックの相場表を見る
255 中古車掲載台数 194
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙衝突軽減B本革シートBluetooth純正ナビ

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 追従クルコン/ETC/ステリモ/BSM/車線逸脱

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ DVD ナビカード 純正エンスタ

    本体価格
    219万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート・DVD/TV(フルゼグ)

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビBカメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    88.9万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    140万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

関東
80
99.1万円
関西
27
101.2万円
東海
49
98.2万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
19
118万円
四国
9
136.3万円
地域別台数
関東
57
210万円
関西
34
178.8万円
東海
33
205.7万円
北海道
5
196.2万円
九州
21
155.9万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
13
169.7万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円

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アテンザワゴンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A1スポーツバック
250万円419万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1497
155~190 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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