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アテンザワゴンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A3セダン
VS
27万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 152
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートブレーキサポート ETC 2年保証

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD クルコン エンスタ ルーフレール ETC

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラビュー レダクル BSM ETC

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 2WD ナビTV Bカメラ パドルシフト HID

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 360°モニター ETC SDナビ

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    328万円

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    329.5万円

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    本体価格
    204.7万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション LEDライト ドラレコ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 黒革 純ナビ ACC アウディプレセンス

    本体価格
    120.4万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI VRピット アシスタンス/コンビニエンスPKG

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ キセノン ACC ETC

    本体価格
    119万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    117万円

関東
92
97.4万円
関西
30
89.2万円
東海
61
110.8万円
北海道
14
170万円
九州
14
84.1万円
東北
25
128.8万円
北陸・甲信越
18
128.1万円
中国
20
113万円
四国
6
144.1万円
地域別台数
関東
65
248万円
関西
18
223.8万円
東海
15
271.1万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
203.5万円
東北
8
165.2万円
北陸・甲信越
12
242.2万円
中国
10
300.6万円
四国
2
202.5万円

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A3セダン
250万円419万円 新車時価格 329万円569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1984
155~190 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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