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アテンザワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  S3セダン
VS
29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 110.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 31
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT車高調クルコンBカメラETCナビ社外20AW

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV 19inAW LED 禁煙

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルTV Bカメ Btオーディオ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 中期型

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ クルーズコントロールETCスマートキー

    本体価格
    106万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ リヤカメラ フルセグTV 17インチアルミ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビBカメラTV運転支援LED純正17AW

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    389万円

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    338万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

    本体価格
    551.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC/LEDヘッドライト/ナビTV/work18AW

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    245万円

関東
90
98.5万円
関西
26
100.4万円
東海
60
114.3万円
北海道
15
161.4万円
九州
12
74.1万円
東北
22
124.5万円
北陸・甲信越
18
127.2万円
中国
17
107.1万円
四国
7
116.4万円
地域別台数
関東
16
446.2万円
関西
6
363.7万円
東海
2
415.9万円
北海道
2
451.5万円
九州
2
354.1万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

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アテンザワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  S3セダン
250万円419万円 新車時価格 661万円700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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