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アテンザワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS Q8
VS
35.8万円279万円
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中古車相場 1098万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
241 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ レーダークルーズ 黒革シート TV

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終モデル6速MT360°カメラ19インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth  メモリーナビ 12か月保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユ-ザ-様仕入 フリップダウン F・Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV/サンルーフ/禁煙車/白革/夏冬タイヤ

    本体価格
    106万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SBS/クルコン/BOSE/マツコネナビ/ETC

    本体価格
    115万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 黒PレザーシートPサンルフデコラカーボンP

    本体価格
    1370万円

関東
58
98.4万円
関西
29
93.9万円
東海
52
99.6万円
北海道
18
145.7万円
九州
15
89.1万円
東北
21
112.7万円
北陸・甲信越
22
100.6万円
中国
20
116.8万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
2
1535万円
東海
3
1337.7万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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アテンザワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS Q8
250万円419万円 新車時価格 1869万円1990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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