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アテンザワゴンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
245 中古車掲載台数 130
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:I 0854 ETC 後カメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム/本革シート/ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BOSEサウンド 白革 シートヒータ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラOP19AWスマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 電動スライドガラスサンルーフ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ RAYS18インチAW BOSE E/Gスターター ナビTV

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルフルエアロ8型ナビBカメラ黒革

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/地デジ/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    110万円

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    578万円

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    本体価格
    333.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    291.3万円

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    487.9万円

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    本体価格
    999.9万円

関東
80
99.1万円
関西
23
103.9万円
東海
44
97.4万円
北海道
19
180.2万円
九州
20
86.5万円
東北
15
123万円
北陸・甲信越
14
98.7万円
中国
21
119.7万円
四国
9
137.6万円
地域別台数
関東
63
567.6万円
関西
21
666.2万円
東海
20
588.2万円
北海道
5
380.8万円
九州
4
406.1万円
東北
2
321.7万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
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アテンザワゴンとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  Aクラス
250万円419万円 新車時価格 628万円1085万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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