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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
29万円279万円
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中古車相場 99万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
292 中古車掲載台数 28
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/BT接続/ETC/純17AW/Bカメ/クルコンー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビフルセグDVD可 前後ドラレコ 革シート

    本体価格
    201万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED本革

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 純正ナビ Bカメラ 茶革 Pシート シートH

    本体価格
    168.5万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

関東
89
101.5万円
関西
32
89.7万円
東海
67
105万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円
地域別台数
関東
12
231.6万円
関西
5
219万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
2
216.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
4
324.7万円
四国
0
---

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アテンザワゴンと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   BMW  6シリーズカブリオレ
250万円419万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1997~2488 排気量(cc) 2979~4394
155~190 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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