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アテンザワゴンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   キャデラック  エスカレード
VS
23.6万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
348 中古車掲載台数 225
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター BOSE バックモニター

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 諸突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ車 純正ナビ フリップダウンモニター 社外レーダー探知機 MTモードAT ETC 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ プロアクティブ 中期型 セーフティクルーズPKG 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ RVM 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 バックカメラ ドラレコ スマキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD ETC BT Bカメラ ETC ドライブレコーダー Pスタート キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 CD/DVD再生 オートライト LEDヘッドライト クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ ターボ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 社外ナビ /バックカメラ/クルーズコントロール /社外19インチAW/HIDヘッドランプ/オートライト /アドバンストキー/ドライブレコーダー/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメ PCS BSM Pセンサー BOSE

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    88.4万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

関東
111
98万円
関西
39
102.1万円
東海
72
91万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
99万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
20
120.4万円
中国
24
101.7万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
79
690.1万円
関西
38
829.3万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
11
654.8万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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アテンザワゴンとエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   キャデラック  エスカレード
250万円419万円 新車時価格 1490万円1995万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1997~2488 排気量(cc) 6156
155~190 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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