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アテンザワゴンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとプントエヴォの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フィアット  プントエヴォ
VS
24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
355 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 スマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 レーダークルーズコントロール ナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ 黒革シート シートヒーター ETC HIDライト

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 踏み間違い 衝突軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト LEDフォグ フルセグTV付純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/インマニ煤洗浄/当社下取り/

    本体価格
    158万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 6速ミッション 純正ナビ バックカメラ ルーフレール OP19インチアルミ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド 社外スピーカー後付 コーナーセンサー DVD フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン バックカメラ HUD BSM ETC

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ディスプレイCD・DVD・BT接続フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター/スマートブレーキ/BSM/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    145万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
122
105.4万円
関西
41
104.4万円
東海
72
85.1万円
北海道
23
144.7万円
九州
21
101.3万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
22
88.7万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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アテンザワゴンとプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フィアット  プントエヴォ
250万円419万円 新車時価格 205万円230万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~190 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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