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アテンザワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  マスタング
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
367 中古車掲載台数 162
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ オ-トクルコン SDナビ LEDライト オートライト BT接続 ドラレコ ETC 純正アルミ パドルシフト Pスタート Aストップ ル-フレ-ル USB接続 ステアリモコン

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・アダプティブLEDヘッドライト・BSMシステム・車線逸脱警報システム・レーンキープアシストシステム・オートクルーズコントロール・CD/ラジオ/Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD オールシーズンタイヤ ドライブレコーダ リアパーキングセンサー 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 白革 ナビ ETC バックモニター 純正19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG BSM レーダークルーズレーンアシスト パドルシフト ルーフレール 純正AW フロントフォグ  ETC ディーゼルターボ DVD再生 メーカー純正ナビ ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 スマートキー 地デジTV 2024年製造タイヤ ディーゼルターボ HIDライト MTモード付6速オートマ 修復歴無し タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth・CD・DV

    本体価格
    131.2万円

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    本体価格
    620万円

関東
114
101.8万円
関西
42
106.1万円
東海
81
92万円
北海道
20
136.1万円
九州
28
109.3万円
東北
28
80.1万円
北陸・甲信越
22
115.3万円
中国
24
99.2万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
69
475.1万円
関西
18
549.1万円
東海
48
497万円
北海道
1
228万円
九州
10
663.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円

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アテンザワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  マスタング
250万円419万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 2260~5200
155~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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