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アテンザワゴンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 18.7万円153万円
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356 中古車掲載台数 136
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パワーシート 純正19AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 AUX接続 オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン パドルシフト 純正17インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE ナビTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー Bluetooth再生 純正19インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール HID スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ルーフレール ABS ESC CD USB

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 6速マニュアル ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブクルコン 本革シート パワーシート

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 中期型 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ クリアランソナー アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビTV全周囲カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 温熱黒革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート RAYS19AW LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型 スマートブレーキサポート 禁煙車 メーカーOP19インチアルミ 純正エアロ レーンキープ BSM 前後ソナー マツダコネクトナビ レーダークルーズ ETC LEDオートライト

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    42.5万円

関東
114
101.1万円
関西
42
100.1万円
東海
74
90.4万円
北海道
19
141.4万円
九州
28
103.1万円
東北
26
78.4万円
北陸・甲信越
19
117.1万円
中国
25
102.7万円
四国
9
96万円
地域別台数
関東
61
50.7万円
関西
16
59万円
東海
12
49万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
16
52.6万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
2
54.1万円
四国
5
47.3万円

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アテンザワゴンとエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
250万円419万円 新車時価格 273万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1997~2488 排気量(cc) 2354~3471
155~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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