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アテンザワゴンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 18.7万円153万円
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350 中古車掲載台数 138
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車/BOOSサウンド/衝突軽減ブレーキ/イクリプス製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/フルフラット/キーレスエントリー/フロントフォグ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 社外ナビ /バックカメラ/クルーズコントロール /社外19インチAW/HIDヘッドランプ/オートライト /アドバンストキー/ドライブレコーダー/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備2年付き 1オーナー 禁煙車 SDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT音楽 スマートキー ETC Aライト Aワイパー クルコン Aストップ AFS HID フォグ 19AW 記録簿H27からR6年度まで有り

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ バックカメラ 全国6か月保証付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB HIDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    62万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 諸突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ車 純正ナビ フリップダウンモニター 社外レーダー探知機 MTモードAT ETC 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルコン 革シート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミ

    本体価格
    55万円

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    39.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    88万円

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    24万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
112
99.6万円
関西
40
97.6万円
東海
74
91.3万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
102万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
18
120.4万円
中国
26
102.7万円
四国
8
101.7万円
地域別台数
関東
63
50.6万円
関西
17
62.8万円
東海
11
50.4万円
北海道
7
54.9万円
九州
6
58.1万円
東北
15
53.8万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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アテンザワゴンとエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  エリシオン
250万円419万円 新車時価格 273万円461万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1997~2488 排気量(cc) 2354~3471
155~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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