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アテンザワゴンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  CR-X
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
344 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トシティブレ-キサポート BSM LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC スマートキー

    本体価格
    163万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 6速MT 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール CD&DVD視聴 LEDヘッドライト フロントフォグライト 社外コーナーセンサー ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetoot ETC ヘッドアップディスプレイ アダプディプクルーズコントロール LED 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC バックカメラ レーダークルーズ USB DVD

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメ PCS BSM Pセンサー BOSE

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・全方位カメラ・サンルーフ    マツダコネクトナビ・障害物センサー・CD・DVD・フルセグ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・前席電動シート・シートヒーター・シートエアコン・BSM

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルーズ 革シート 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー ビルトインETC クルコン

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    278万円

関東
108
108.3万円
関西
38
100.4万円
東海
69
90.7万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.6万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
24
107.3万円
四国
8
89.8万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
261万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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アテンザワゴンとCR-Xのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  CR-X
250万円419万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~1595
155~190 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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