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アテンザワゴンとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとジェミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
29万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円108万円
ジェミニクーペの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナ/HID/純正19アルミ/ナビ/地デジ

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 全国対応1年保証 ワンオ-ナ- エアロ 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 吸気系洗浄 煤堆積対策 EGRクーラー洗浄

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革 ドラレコ ナビ 全周囲モニタ クルコン

    本体価格
    182万円

  • マツダ アテンザワゴン XD PROACTIVE 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    127.6万円

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    応談

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    89.9万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ 

    本体価格
    59.5万円

関東
89
101.5万円
関西
33
90.6万円
東海
69
104.8万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ジェミニクーペ
250万円419万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1588
155~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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