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アテンザワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
29万円279万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
288 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 6速MT 衝突軽減 本革シート

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/地デジ/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC BOSE

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 6速MT 本革 BOSEサウンド

    本体価格
    179万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ アテンザワゴン XDプロアクティブ 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 BOSEサウンドナビTVBカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ トラストマフラー禁煙マツダコネクト車高調

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ HIDヘッド

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レダクル シートヒーター パワーシート

    本体価格
    112.6万円

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    199.9万円

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
88
101.3万円
関西
32
90.1万円
東海
66
106.8万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
25
133.9万円
北陸・甲信越
22
114.2万円
中国
20
112.3万円
四国
5
145万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ピアッツァ
250万円419万円 新車時価格 189.9万円234万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1809
155~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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