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アテンザワゴンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとMS-8の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  MS-8
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
352 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE ナビTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー Bluetooth再生 純正19インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離109000キロ 車検整備 ディーゼルターボ マツダ純正アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止装置 HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BASEサウンドクルコンETCスマートキーSBS

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 全国対応1年保証付/i-ACTIVSENSE/DVD再生ナビフルセグTV/ETC/バックモニタ-/Bluetooth/USBポート/AUTOライト/フォグ/キーレス/1オーナー/5人乗り/ガソリン車

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ フルセグTV デュアルエアコン LEDルームランプ 100V電源 ETC

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/ターボ/ローダウン/純正SDナビ/社外18インチAW/DVD・フルセグ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth/LED/HUD/ETC

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 ETC DVD再生 バックカメラ ディスチャージパッケージ 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S LED 衝突軽減 ETC バックカメラ TV ナビ DVDBluetooth 盗難防止システム USB アイドリングストップ

    本体価格
    105.6万円

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    79.8万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
116
97.9万円
関西
39
99.2万円
東海
74
89.7万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
100.4万円
東北
27
83.2万円
北陸・甲信越
18
120.6万円
中国
25
101.7万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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アテンザワゴンとMS-8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  MS-8
250万円419万円 新車時価格 205.4万円314万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1997~2488 排気量(cc) 1995~2496
155~190 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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