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アテンザワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
23.6万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
344 中古車掲載台数 189
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BASEサウンドクルコンETCスマートキーSBS

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全席シートヒーター BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ HUD スマートインETC LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BカメETCクルコンドラレココーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 夏タイヤ新品装着 フルタイム4WD リアカメラ BT対応 シートヒータ キーフリー 黒革シート LEDライト 地デジ 盗難防止装置 パワーシート ナビTV パーキングアシスト サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証・後期型・ワンオーナー・ブラウンレザー・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC・シートヒーター・ベンチレーション・ハンドルヒーター・パワーシート・レーダークルーズ(追従機能付き)

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケーシ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    158.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 黒革シート 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートヒーター BSM

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメ PCS BSM Pセンサー BOSE

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDライト 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    430.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダー探知機 ドラレコ 革シート

    本体価格
    272.8万円

関東
110
98.4万円
関西
38
99.6万円
東海
70
92.2万円
北海道
20
143.4万円
九州
25
98.8万円
東北
29
82.9万円
北陸・甲信越
20
120.4万円
中国
24
101.6万円
四国
8
93万円
地域別台数
関東
71
796.3万円
関西
34
543.6万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
586万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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アテンザワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250万円419万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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