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アテンザワゴンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとEQE SUVの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
29万円279万円
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中古車相場 718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
295 中古車掲載台数 53
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/本革シート/ローダウンスプリング

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ 横滑り防止装置 クルコン

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチブラックホイール クルコン

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 黒革 純正ナビ地デジ

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV Bluetooth BOSE

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビBカメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    978万円

関東
89
101.5万円
関西
33
91.9万円
東海
69
104.8万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
21
111.7万円
四国
5
145万円
地域別台数
関東
22
839.8万円
関西
16
863.2万円
東海
3
892万円
北海道
0
---
九州
5
881.6万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
5
872.4万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
250万円419万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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