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アテンザワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
VS
27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
349 中古車掲載台数 29
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アイアクティブセンス 本革シート レーダークルーズコントロール HDDナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト シートヒーター パワーシート MTモード付シフト

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザワゴン XD プロアクティブ 

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB接続 ETC LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール スマートキー コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    122万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC レーンキープアシスト 純正19インチAW HIDヘッドライト アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ガソリンエンジン ブラックレザーシート ナビTV バックカメラ アドバンストキー プッシュスタート パドルシフト BOSEサウンド シートヒーター パワーシート ETC 純正19インチアルミ HID

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

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    2648万円

関東
112
103.6万円
関西
39
101.2万円
東海
70
91.5万円
北海道
16
138万円
九州
25
106.5万円
東北
34
86.1万円
北陸・甲信越
21
113.1万円
中国
24
103.9万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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アテンザワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  MC20
250万円419万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~3000
155~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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