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アテンザワゴンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  サニーカリフォルニア
VS
33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
253 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 全方位カメラ レダクル BSM ナビTV

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/ETC/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD クルコン エンスタ ルーフレール ETC

    本体価格
    226.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 吸気系洗浄 煤堆積対策 EGRクーラー洗浄

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE フロントエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒革/SDナビ/BOSE11スピーカー/19AW/LED

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 黒本革シート 19インチAW

    本体価格
    78.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
78
98.5万円
関西
27
101.2万円
東海
49
98.1万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
19
118.5万円
四国
9
136.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  サニーカリフォルニア
250万円419万円 新車時価格 136.5万円202万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~190 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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