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アテンザワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  プリメーラ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
337 中古車掲載台数 25
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 最終型 BOSEサウンドシステム OP19インチAW メーカーナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール  LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アイドリングストップ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360°ビューカメラ ETC2.0 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングリモコン コーナーセンサー 純正AW19インチ

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 誤発進抑制 地デジ BOSEサウンド 障害物センサー マツダコネクトSDナビ HUD ルーフレール パワーシート アダプティブLEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    104.9万円

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    108万円

関東
107
109.9万円
関西
36
95.9万円
東海
67
89.7万円
北海道
17
144.3万円
九州
27
102.9万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
22
118.9万円
中国
22
107.5万円
四国
7
94.7万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
65.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アテンザワゴンの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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アテンザワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  プリメーラ
250万円419万円 新車時価格 184.8万円258万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1769~2488
155~190 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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