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アテンザワゴンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
347 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブルートゥース DVDプレイヤー ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター スマートキー プッシュスタート フルセグTV LEDヘッドライト MTモード付

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:L5116

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 黒本革シート ルーフレール シートヒーター・ベンチレーション パワーシート マツコネ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド ATハイビーム ETC Bluetooth シティブレーキ 19インチAW  LKA BSM スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・BOSE・レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・黒革シート・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・障害物センサー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 夏タイヤ新品装着 フルタイム4WD リアカメラ BT対応 シートヒータ キーフリー 黒革シート LEDライト 地デジ 盗難防止装置 パワーシート ナビTV パーキングアシスト サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビLEDライトHUD

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD KENSTYLEフロント/サイド/リアエアロ 柿本マフラー RS-R車高調 LEDヘッドライト&フォグ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検・2年/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/禁煙車/HID/スマートキー/プッシュスタート/AUTOエアコン/AUTOライト/ディーゼルターボ車/タイミングチェーン車/ドアミラーウインカー/ドアバイザー/純正17AW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    30万円

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    359万円

関東
117
106.7万円
関西
42
100.4万円
東海
69
85.5万円
北海道
23
144.9万円
九州
22
98万円
東北
29
71.7万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
22
88.7万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
2
379.5万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  ブルーバードハードトップ
250万円419万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1997~2488 排気量(cc) 1809~1998
155~190 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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