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アテンザワゴンと207を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと207の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  207
VS
29万円279万円
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中古車相場 14万円66万円
207の相場表を見る
293 中古車掲載台数 29
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・EGスターター・社外19アルミ

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン TV ナビ ETC Bカメラ AFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 新年初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED 白革シート ナビ フルセグ 車検2年

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型/ナビ/TV/DVD/アダプティブLEDライト

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザワゴン XDプロアクティブ 

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    107.8万円

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  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ

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  • プジョー 207 GT ガラスルーフ 地デジナビ

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    37万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

関東
89
101.5万円
関西
32
90.5万円
東海
69
104.8万円
北海道
14
170万円
九州
16
84万円
東北
26
131.1万円
北陸・甲信越
22
113.8万円
中国
20
111.3万円
四国
5
145万円
地域別台数
関東
13
31.1万円
関西
6
34.5万円
東海
1
66万円
北海道
2
26万円
九州
1
38万円
東北
2
35.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.9万円
四国
0
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207の中古車を探す

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アテンザワゴンと207のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  207
250万円419万円 新車時価格 189万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1360~1598
155~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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