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アテンザワゴンとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとレオーネの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スバル  レオーネ
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 64万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
348 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケーシ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    146万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ  ステアリングヒーター レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン ブラインドスポット 革シート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン/BT/Bカメラ/LEDヘッド/BSM/HUD/VDC/障害物センサ/パドルシフト/レーンキープ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナビ バックカメラ バッテリータイヤ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正アルミ フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミ 純正SDナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ LEDヘッドライト ルーフレール MTモード付 ETC

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/マツコネ/ETC/純正ドラレコ/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート BOSEサウンド シティブレーキサポート SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター HID スマートキー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    68万円

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    応談

  • スバル レオーネ ST 4WD 記録簿15枚 純正リフター完動 水平対向

    本体価格
    158万円

関東
115
106.2万円
関西
43
103.2万円
東海
69
85.6万円
北海道
23
145.1万円
九州
22
97.2万円
東北
30
73.3万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
23
90.9万円
四国
6
114.1万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザワゴン   スバル  レオーネ
250万円419万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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