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アテンザワゴンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ウィンダム
VS
23.5万円267.9万円
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中古車相場 55.1万円167.5万円
ウィンダムの相場表を見る
356 中古車掲載台数 20
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ黒革レーダークルー

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 オートエクゼダウンサス 純正ナビ BLUETOOTH バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト&MTモード 純正17インチアルミ スペアキー 電格ミラー ルーフレール

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ アイアクティブセンス レーダークルーズコントロール ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト MTモード付 クリアランスソナー 盗難防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 諸突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ車 純正ナビ フリップダウンモニター 社外レーダー探知機 MTモードAT ETC 純正アルミホイール クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン バックカメラ HUD BSM ETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC 車線

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ(後期型)(マツダコネクトナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(BSM)(HUD)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正17インチAW)

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ(SDなし) バックカメラ ETC

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 社外19インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット LEDライト ETC パワーシート

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    145万円

関東
118
99.4万円
関西
41
101万円
東海
72
93.7万円
北海道
19
145.1万円
九州
26
100.2万円
東北
31
83万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
7
100.2万円
地域別台数
関東
15
86万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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アテンザワゴンとウィンダムのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ウィンダム
250万円419万円 新車時価格 336万円408.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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