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アテンザワゴンとビスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ビスタ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
365 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 360°カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    193.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート TV ナビ バックカメラ アルミホイール フォグライト パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /6MT/ディーゼルターボ/純正19AW/20yREGNO/HIDオートライト/フォグ/クルーズコントロール/i-stop/トノカバ/ラゲッジマット/純SDナビ/BT接続/USB接続/フルセグTV/DVD再/革巻きステア/ステアリングリモコン/

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360°ビューBossサウンドETC2.0CD/DVDナビSDカードPULUSドラレコ

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ 車検整備付 純正ナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 Bluetooth アダプディプクルーズコントロール ETC HID 19インチAW

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 オートエグゼタワーバー ダウンサス 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV USB ETC LEDヘッドライト&フォグ 後方ソナー

    本体価格
    102万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /6速マニュアル/車検:2年付/走行:7.5万km/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/純19AW/HID/フォグ/革ステ/スマキ-/クルコン/AUTOエアコン/ル-フレ-ル/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 黒内装 7インチモニター ナビSD バックカメラ ETC 運転席&助手席&リアシートヒーター ステアリングヒーター ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
113
102.4万円
関西
42
106.1万円
東海
80
92.5万円
北海道
20
136.1万円
九州
28
109.3万円
東北
28
80.1万円
北陸・甲信越
22
115.3万円
中国
24
99.2万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アテンザワゴンとビスタのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ビスタ
250万円419万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1794~1998
155~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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