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アテンザワゴンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 42万円321万円
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339 中古車掲載台数 46
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルーズ 革シート 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビバックカメラTV禁煙クルコンパドルシフトRVM

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン 踏み間違い 衝突軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト LEDフォグ フルセグTV付純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 BOSEサウンドシステム 禁煙車 ホワイトレザーシート

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE KENSTYLEフルエアロ ETC 20AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ HKSマフラー TEIN車高調 AutoExeタワーバー BLITZエアクリ 禁煙車 純正ナビ 本革電動シート 前後シートヒーター ETC レーダークルーズ LEDオートライト リアセンサー レーンキープ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ/テレビ/バックカメラ/

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
108
107.9万円
関西
37
101万円
東海
67
89.9万円
北海道
17
144.3万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
23
115.8万円
中国
22
107.5万円
四国
7
94.7万円
地域別台数
関東
24
119.2万円
関西
8
126.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォルクスワーゲン  シロッコ
250万円419万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1389~1984
155~190 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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