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フレアクロスオーバーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  インスパイア
VS
19万円208万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
853 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用 ワンオーナー 記録簿 スマートキーLEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバック

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター横滑り防止装置 衝突軽減

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 オーディオ コーナーセンサー シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 7インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ 前席左右シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト&フォグランプ 純正15AW キーフリーシステム

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ フルセグTV ETC ブレーキサポート

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートン/禁煙/8型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 純正ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 運転席シートヒーター HIDヘッドライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減装置 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター スマートキー ドアバイザー プッシュスタートシステム アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    130.8万円

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    78万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 バックカメラUSB車検整備付ナビTVワンオーナー電動シート

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

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    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL フルエアロ LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチ 純正HDDマルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ・ワンセグ・DVD再生・音楽録音 バックカメラ ETC インテリキー(スペア有) HID 衝突軽減ブレーキ レザーシート パワーシート シートヒーター ウィンドフィルム 純正17AW

    本体価格
    50万円

関東
170
97.6万円
関西
98
94.5万円
東海
100
101万円
北海道
61
98.2万円
九州
115
104.8万円
東北
75
118万円
北陸・甲信越
106
117.5万円
中国
98
104.3万円
四国
30
97.9万円
地域別台数
関東
10
105.4万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとインスパイアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  インスパイア
136.5万円203.4万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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