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フレアクロスオーバーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとXタイプエステートの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円
Xタイプエステートの相場表を見る
826 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 後期 禁煙 2トーンカラ ナビ Bモニタ セーフティ LED ETC BTオーディオ フルセグ DVD ステリモ スマートキー クルコン バックソナ シートヒータ Aライト 横滑防止 純15インチAW

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 地デジナビ スマートキ ETC 赤黒ツートン

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 車検2年.ナビTV.ETC.バックカメラ.スマートキー

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 レーダーブレーキサポート Sエネチャージ アイドリングストップ HIDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール メモリーナビ フルセグTV Bluetooth オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ  メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
157
103.9万円
関西
103
103.2万円
東海
104
110万円
北海道
44
105.2万円
九州
112
109万円
東北
99
123.1万円
北陸・甲信越
80
112.3万円
中国
104
94.6万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  Xタイプエステート
136.5万円203.4万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
657~658 排気量(cc) 2096~2494
49~64 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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