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フレアクロスオーバーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  718スパイダー
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1014.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
736 中古車掲載台数 82
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 禁煙車・ブレーキサポート・ナビ・テレビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD ルーフレール

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360度ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ/ナビTV/Bカメラ/エンスタ/HID/ETC

    本体価格
    103.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD HDDナビ地デTVエンスタGガンMスポーク15AW

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 電格ミラ- シ-トヒ-タ- Pアシスト Bカメラ

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1481万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM BOSEサウンド

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

    本体価格
    1585万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

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    3390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア シーヒーター

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/電動ミラー/シートヒーター

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1812万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右ハンドル MT車 認定中古車

    本体価格
    1398万円

関東
155
108.1万円
関西
88
101.5万円
東海
86
107万円
北海道
39
96.2万円
九州
138
118.5万円
東北
66
113.3万円
北陸・甲信越
75
121.7万円
中国
68
108.4万円
四国
21
96.9万円
地域別台数
関東
36
1937.4万円
関西
20
1767.2万円
東海
9
1500.2万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1624.3万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
3
1558万円
四国
1
1585万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  718スパイダー
136.5万円203.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
657~658 排気量(cc) 3995~3996
49~64 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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