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CX-3とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  グランデプント
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 スマートキー 地デジTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 15S TRG 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SCBS マツダコネクトナビ フルセグTV DVD Bluetooth BOSEサウンド バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC 純正18アルミホイール オートライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ バックカメラ マツダコネクトSDナビ LEDヘッドライト AFS ETC 純正18インチアルミホイール 誤発進抑制 ハイビームコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
325
155.6万円
関西
126
160.4万円
東海
184
144万円
北海道
47
143.6万円
九州
205
170.2万円
東北
98
156.3万円
北陸・甲信越
115
160万円
中国
95
153.6万円
四国
36
150.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-3とグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  グランデプント
189.2万円355.7万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1496~1997 排気量(cc) 1368
105~150 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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