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CX-3と695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 308万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE バックカメラ MRCC ETC ナビ

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター オートライトシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ワンオーナー・地デジ・ETC・360度カメラ・

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アドバンストキー・BSM・ETC・TCS・コーナーセンサー・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    128万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 D記録簿付/世界499台/日本100台/レコモン/Tベル済

    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 左H MTA

    本体価格
    279万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 限定車

    本体価格
    348万円

関東
321
157.1万円
関西
127
164.4万円
東海
204
146.5万円
北海道
54
155.3万円
九州
214
168.8万円
東北
104
155.7万円
北陸・甲信越
119
160.6万円
中国
105
151.9万円
四国
43
155.9万円
地域別台数
関東
2
313.5万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695エディツィオーネマセラティの中古車を探す

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CX-3と695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
189.2万円355.7万円 新車時価格 499万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~1997 排気量(cc) 1368
105~150 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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