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CX-3とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  A4アバント
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 360
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/ナビ/Bカメラ/HUD/半革シート/純18AW

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD ナッパレザー/360°ビュー/i-ACTIVSENSE

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVBluetoothパドルシフトETC

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ パドルシフト クルーズコントロール フォグ

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 360度ビューモニター ETC2.0

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビュー 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    169.8万円

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 電子パーキング

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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート・Bluetooth

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    98万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 1オナアシスPKGマトリVコックSlinePKG認中

    本体価格
    297.9万円

関東
319
158.4万円
関西
160
158万円
東海
196
147.9万円
北海道
63
155.6万円
九州
158
168.3万円
東北
81
164.7万円
北陸・甲信越
104
162.8万円
中国
100
162.6万円
四国
39
159.6万円
地域別台数
関東
128
245.9万円
関西
61
251.1万円
東海
51
264.9万円
北海道
25
117.6万円
九州
26
226.6万円
東北
30
204.7万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
304.1万円

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CX-3とA4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A4アバント
189.2万円343.4万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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