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CX-3とA6を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A6
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1366 中古車掲載台数 153
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ コネクトナビ 衝突被害軽減 クルコン 禁煙

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ BT CD DVD ETC フルセグ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 車線逸脱 LED

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ LED スマートキー

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レダクル バックカメラ ETC BSM HUD パドル

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

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  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 黒革シート BOSEサウンド 18インチAW

    本体価格
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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    117万円

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
246
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
60
319.8万円
関西
22
363.1万円
東海
16
298.7万円
北海道
23
219.2万円
九州
11
352.9万円
東北
8
364.5万円
北陸・甲信越
7
429.3万円
中国
3
143.9万円
四国
3
269.3万円

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CX-3とA6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A6
189.2万円343.4万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~2994
105~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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