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CX-3とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 182
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 コムテックドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減B Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 純正ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減装置 純正ナビ ETC 全方位モニタ

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 18

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    367.9万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
62
431.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.6万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

CX-3の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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CX-3とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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