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CX-3とCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 雹害6MTナビBカメラTV黒半革シートLED

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速MT/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE SBS HUD ETC ETC LKA LED

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙/マツダコネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツダスピードエアロ 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/黒革/クルコン/BSM/HUD/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビフルセグTV禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    336万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    243万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    766.8万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
23
629.8万円
関西
13
717.3万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
507.2万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
778.9万円
中国
3
436.9万円
四国
1
878万円

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CX-3とCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデスAMG  CLAクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1991
105~150 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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