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CX-3とV8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アストンマーティン  V8
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 458万円1348万円
V8の相場表を見る
1235 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ 純正ナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー アダプティブクルーズコントロール全方位モニターナビフルセグTVETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ/Bカメ/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ シートヒーター付き

    本体価格
    154万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N400ニュルブルクリンク 240台限定 No.015 専用19インチアルミ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

関東
318
156.2万円
関西
125
157.4万円
東海
183
148.2万円
北海道
52
145万円
九州
198
169.5万円
東北
99
156.9万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
102
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
15
832.7万円
関西
2
703万円
東海
2
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
676万円
中国
0
---
四国
2
575.5万円

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CX-3とV8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アストンマーティン  V8
189.2万円355.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496~1997 排気量(cc) 4282~4735
105~150 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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