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CX-3と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  3シリーズコンパクト
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ BSM シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8インチナビ バックカメラ ワンセグTV ヘッドアップディスプレイ i-ACTIVSENSE 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 ドライブレコーダーーンキープアシスト

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 8インチWVGAディスプレイ 車線逸脱警報シ

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル 後期型 純正コネクトナビ パノラミックビュー ETC レーダークルーズ CD/DVD付 レザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト LEDフォグ 社外16AW

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 走行5万km 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    26万円

関東
283
159.5万円
関西
124
157.4万円
東海
182
149.6万円
北海道
46
137.9万円
九州
175
169.1万円
東北
81
151.8万円
北陸・甲信越
94
161.7万円
中国
86
160.9万円
四国
36
154.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

CX-3の中古車を探す

3シリーズコンパクトの中古車を探す

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CX-3と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  3シリーズコンパクト
189.2万円355.7万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1796~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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