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CX-3とマグナムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダッジ  マグナム
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 24万円248万円
マグナムの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ シティブレーキ エンスタ

    本体価格
    175.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー フルセグナビ クルコン BOSEサウンド

    本体価格
    214.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネ8インチ 360モニタ 1オナ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC BSM

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン BSM パドルシフト ETC Bカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング デモアップ/CarPlay/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ CX-3 20S PRO ナビ・ETC・360°カメラ・Pセンサー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    79.4万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 

    本体価格
    24万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検8年3月 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検2年 関西仕入 300Cフェイス

    本体価格
    60万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検 2年/革調/ロ-ダウン/外ライト/ナビ/22AW

    本体価格
    38万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 カスタム仕様 マフラー 車高調 ナビTV

    本体価格
    59万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 新車並行 オリジナル車 9インチFナビ

    本体価格
    248万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
248
148.7万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
13
61.4万円
関西
6
100.5万円
東海
2
157万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
2
78万円
北陸・甲信越
2
62.5万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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CX-3とマグナムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダッジ  マグナム
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2700~6100
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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