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CX-3とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォード  エコノライン
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 163万円538万円
エコノラインの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト/HUD/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC BSM LED クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車・360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 6速MT ワンオーナー BOSE 地デジTV 茶革

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ ETC2.0 前後ドラレコ TV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    178万円

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  • フォード エコノライン スタークラフト 新並革シート後席モニタ電動ソファ

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    330万円

  • フォード エコノライン E150 レザーシート 

    本体価格
    280万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン ブラックレザーシート 黒革シート

    本体価格
    408万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン カスタムロールーフ スライドドア 1ナンバー トランポ

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    414.9万円

関東
353
157.1万円
関西
174
158.6万円
東海
243
149.3万円
北海道
64
155.9万円
九州
170
159.1万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
163.8万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
8
384.8万円
関西
4
334.9万円
東海
12
351.3万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
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CX-3とエコノラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エコノライン
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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