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CX-3とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックフェリオ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・バックカメラ・ETC衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・オートライト・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング パーキングセンサー ワンオーナー車 LE

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 コンビレザーシート 腐食無 関東仕入 LEDヘッドランプ ドラレコ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ 純正SDナビ ブラインドスポットモニタリング バックカメラ スマートシティブレーキサポート ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 純正 SDナビ アラウンドビューモニター 衝突安全装置 シートヒーター 車線逸脱防止支援システム シート 合皮 LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    199.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS 5MT エアコン ローダウン 15AW

    本体価格
    122万円

関東
315
153.6万円
関西
121
164万円
東海
204
145.3万円
北海道
50
155.8万円
九州
208
166.5万円
東北
108
161.3万円
北陸・甲信越
115
160.3万円
中国
103
150.1万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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CX-3とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックフェリオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1668
105~150 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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