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CX-3とゼストを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゼストの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ゼスト
VS
52.8万円295万円
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中古車相場 1万円75万円
ゼストの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 477
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション HKSマフラー 本革シート

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ドラレコ クルコン スマートキー

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/追従クルコン/BSM/パドルシフト

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    146.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー Bカメラ フォグ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV/ETC/CD/アルミホイール/パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVATACPSPWエアBABSスマートキーCD

    本体価格
    25万円

関東
355
156.7万円
関西
167
159.2万円
東海
244
148.9万円
北海道
64
156.3万円
九州
171
159.2万円
東北
95
166.2万円
北陸・甲信越
112
165万円
中国
104
164.2万円
四国
45
165.5万円
地域別台数
関東
128
24.7万円
関西
82
21.6万円
東海
54
22.7万円
北海道
29
26.9万円
九州
88
23.6万円
東北
44
26.7万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
16
25.8万円

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CX-3とゼストのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  ゼスト
189.2万円343.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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