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CX-3とシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックシャトル
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC車載器 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ETC シルクブレイズエアロ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BOSEサウンド バックカメラ LEDライト 半革シート GReddyマフラー シュナイダー17AW スロットルコントローラー

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 弊社下取車 前後ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

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    139万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55i サンルーフ アルミホイール パワステ

    本体価格
    148万円

関東
283
159.4万円
関西
126
156万円
東海
193
150.6万円
北海道
45
137.2万円
九州
174
168.3万円
東北
80
151.7万円
北陸・甲信越
92
160.8万円
中国
93
164.2万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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CX-3とシビックシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックシャトル
189.2万円355.7万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1343~1590
105~150 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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